На трасі Формули-1 Альберт-Парк в Австралії заплановано важливі зміни, які мають на меті підвищення безпеки після серйозних інцидентів, що сталися минулого року. Зокрема, дві значні аварії підкреслили потребу в удосконаленні траси.
Про це розповідає 24H SPORT
Аварії, які спонукали до змін
Пілот Алекс Албон зазнав серйозної аварії на виході з шостого повороту під час тренування до гонки 2024 року. Аналогічна ситуація сталася з ним і в 2023 році, коли його автомобіль втратив контроль через наїзд на бордюр. Інший інцидент, що стався під час Гран-прі, коли Джордж Рассел влетів у бар’єри після того, як його змусив сповільнитися Фернандо Алонсо, також викликав занепокоєння серед пілотів.
Нові рішення для підвищення безпеки
У відповідь на ці події, FIA та корпорація Australian Grand Prix Corporation ініціювали обговорення можливих змін. Результатом стало рішення замінити бордюр на виході з шостого повороту та вершині повороту 7 на нову специфікацію «негативного бордюру», що тепер опускається нижче рівня колії. Це коригування має усунути ризик дестабілізації автомобіля, що виникав при переході між різними типами бордюрів.
«Це коригування усуває перехід від негативного до позитивного бордюру, який був присутній у цій зоні», – заявила FIA.
Крім цього, було змінено розташування бар’єра ліворуч від повороту 7, що має зменшити ймовірність зупинки автомобіля на гоночній лінії після можливого зіткнення.
Департамент безпеки FIA, пілоти та команди активно брали участь у розробці цих змін, сподіваючись підвищити безпеку гонок, зберігаючи при цьому динаміку поворотів та захоплюючі перегони. Таким чином, без радикальних змін у конфігурації, очікується, що ці модифікації позитивно вплинуть на безпечність участі в гонках, які розпочнуться 16 березня 2025 року.