Сільверстоун – одна з найскладніших трас сезону, де аеродинаміка відіграє вирішальну роль. Цього вікенду команди привезли важливі оновлення днища, щоб покращити притискну силу та стабільність болідів у поворотах.
Про це розповідає 24H SPORT
Команди Макларен, Ред Булл, Астон Мартін і Хаас зосередилися на оптимізації повітряних потоків під своїми машинами, прагнучи підвищити ефективність на швидкісній трасі.
Оновлення від команди Макларен
Макларен
Команда з Вокінга впровадила значні оновлення днища, що стосуються його загальної форми, повітряних каналів та зон всмоктування повітря. Основною метою є покращення контролю над повітряними потоками, які проходять під днищем, і ефективніше керування вихорами. Це не лише підвищує притискну силу, але й стабілізує болід у поворотах. Також модернізовані гальмівні повітроводи та аеродинамічне оперення задньої частини – для кращого охолодження та поліпшення загальної аероузгодженості конструкції.
Зміни в Ред Булл
Ред Булл
Ред Булл оновив днище, включаючи його центральну частину та бокові елементи в зоні повітряної горловини. Головною метою змін є покращення розподілу аеродинамічного навантаження вздовж усієї довжини днища, що має збільшити притискну силу без втрати стабільності потоків. Це особливо важливо на швидкісній трасі Сільверстоун, де збалансована аеродинаміка та стабільність визначають ефективність на високих швидкостях.
Оновлення вже дало результати під час кваліфікації: завдяки їм Макс Ферстаппен здобув поул. Машина, яка раніше була нервовою, тепер стала більш стабільною, чого команді давно бракувало.
Астон Мартін
Астон Мартін привіз комплексне оновлення, що включає нову конфігурацію днища, зокрема центральну частину, повітряну горловину та бокові секції. Також болід отримав новий кожух двигуна. Команда намагається краще організувати та перенаправити повітряні потоки під машиною, щоб підвищити притискну силу в умовах нижчого дорожнього просвіту.
Хаас
Американська команда також представила оновлення днища, що охоплюють центральну частину, повітряну горловину та краї. Хаас змінив форму бокових повітрозабірників і кріплення дзеркал заднього виду для оптимізації аеродинаміки. Ці зміни мають на меті покращити поведінку боліда в поворотах, особливо під час бічних навантажень, а також підвищити мінімальну швидкість у віражах.
Відповідно до результатів, оновлення справдило себе, хоча Олівер Берман отримав штраф у 10 позицій за порушення режиму червоного прапора.
Рейсінг Буллз
Сателітна команда Ред Булл також привезла оновлення пластин на передньому антикрилі, що покликане покращити аеродинамічну ефективність та підвищити притискну силу на передній осі боліда.
Вільямс
Британці замінили пластини на передній частині днища, що має позитивно вплинути на загальну швидкість і керованість боліда.
Заубер
Команда Заубер оновила переднє антикрило та внесла корективи в краї днища, що має покращити баланс машини та стабільність на трасі, особливо в поворотах.